Margaux Fodéré, editado por Gauthier Delomez / Créditos de las fotos: David Himbert / Hans Lucas / Hans Lucas vía AFP
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22:01 20 de junio de 2023
Durante el Salón Aeronáutico de París se presentó por primera vez al público el Airbus A321 XLR. Si nada lo distingue de otros aviones civiles, este avión es revolucionario en varios puntos, en particular por su bajo costo de combustible, pero también por la reducción de las emisiones de CO2.
Es una de las atracciones más esperadas en la 54ª edición del Salón Aeronáutico de París. Los visitantes se agolpan frente al nuevo A321 XLR deAerobús, un dispositivo presentado por primera vez al público y que realizó un pequeño giro en el cielo la tarde de este martes. Y siempre es asombroso ver un avión encadenando giros cerrados sobre el aeropuerto. A simple vista, nada lo distingue de cualquier otro avión civil.
Sin embargo, la autonomía del A321 XLR es revolucionaria. “Hemos integrado un depósito central que puede albergar hasta 12.900 litros de combustible y que te permite tener suficiente para llegar hasta donde necesites, y que puede llegar hasta las 11 horas de vuelo”, explica Claude Debeauquenne, director de marketing de la familia de pasillo único del fabricante con sede en Toulouse.
Un dispositivo que consume menos combustible
Este dispositivo también consume menos combustible, por lo que tiene un menor costo de operación y, sobre todo, rechaza menos emisiones de CO2. “Si lo comparamos con la competencia de aviones de generaciones anteriores, del tipo Boeing 757, estamos más allá del 30% de reducción de combustible por asiento, y por tanto de emisiones de CO2”, dice al micrófono desde Europa 1.
El Airbus A321 XLR debería estar certificado a finales de año para entrar en servicio a partir del segundo trimestre de 2024.