Podría haber malas noticias a la vuelta de la esquina, ya que cada vez más compradores de automóviles tienen dificultades para mantenerse al día. pagos de préstamos para automóviles.
Según un informe de Noticias automotrices1,63 por ciento de préstamos para automóviles no he recibido un pago en al menos 60 días. Ese número es un 0,4 por ciento más alto que en el mismo período del año pasado, y el más alto en los últimos cuatro años.
Habiendo dicho eso, Préstamo de automóvil las tasas de incumplimiento aún están por debajo de los niveles previos a la pandemia. Satyan Merchant, el vicepresidente senior de TransUnion le dijo al medio que el aumento puede atribuirse a cambios en la originación, o dónde se encuentran los prestatarios crédito y gasto.
Los prestatarios que obtuvieron préstamos para automóviles en el segundo y tercer trimestre de 2020 se mantienen mejor que los prestatarios antes de la pandemia, según TransUnion. Pero los préstamos para automóviles en el segundo y tercer trimestre de 2021 están comenzando a mostrar tasas de morosidad similares a las de la deuda antes de COVID-19.
“Hay un ligero empeoramiento del rendimiento de las cosechas recientes en un nivel de riesgo cuando aislamos a las cohortes cercanas a las principales y superiores, y sospechamos que la migración de la puntuación pandémica puede estar jugando un papel”, dijo Merchant en un comunicado.
Dio el ejemplo de un cliente de alto riesgo cuyo crédito mejoró en 2020 y estaba cerca del alto para un préstamo de automóvil en 2021, pero que ahora se comporta más como un consumidor de alto riesgo.
Comerciante dice que la inflación y las tasas de interés pueden aumentar la morosidad, pero el desempleo era la métrica más probable para que la industria observara.
Todo esto plantea la pregunta: si las tasas de morosidad están altas, ¿por qué no lo están las reposesiones? El medio informa que Equifax encontró que el 2.14 por ciento de los préstamos para automóviles en los primeros seis meses de este año tenían más de 120 días de retraso en los pagos: ese criterio los clasifica como predeterminados. No es un gran número, pero es mucho más bajo que la tasa del 2.9 por ciento de 2019.
Se informa que cuando todo esté dicho y hecho en 2022, la tasa de incumplimiento alcanzaría el 2,3 por ciento, que sería el nivel más bajo en los últimos 15 años, según Jonathan Smoke, economista jefe de Cox Automotive.
Históricamente, alrededor del 80 por ciento de los incumplimientos terminan en embargos, y es probable que la tasa de embargos también sea más baja en 2022 que en 2019, dijo Smoke. En 2021, se embargaron 1,1 millones de vehículos, un 32 por ciento menos que los niveles de 2019 y un 17 por ciento menos que el promedio de 2012-21, según datos de Manheim citados por Smoke.
¿Entonces qué nos dice esto? Bueno, por lo que parece, cada vez más personas se atrasan uno o dos meses en sus préstamos para automóviles, pero no es así. dejar que las delincuencias conducir a valores predeterminados. Eso es bueno. En cuanto a si este comportamiento es ¿sostenible? Eso es algo que cualquiera puede adivinar.
Recuerda 2008, cuando todo el mundo era uncapaz de pagar su hipoteca? Me resulta familiar.
Veremos qué nos depara el 2023.