Servicio de averías: los coches eléctricos son más fiables que los motores de combustión en condiciones de frío helado

Cualquiera que haya conducido alguna vez un coche eléctrico en invierno conoce sus desventajas. La autonomía disminuye rápidamente y, al mismo tiempo, aumenta el tiempo de espera en el punto de carga.

Pero ¿qué pasa con las averías o los defectos no planificados? Es difícil obtener datos fiables aquí. La experiencia de Noruega es un fuerte indicio. En el país escandinavo, aproximadamente uno de cada cuatro coches matriculados es actualmente un coche eléctrico, y el número de nuevas matriculaciones en 2023 fue de casi el 90 por ciento.

A principios de 2024, Escandinavia experimentó temperaturas extremadamente bajo cero. El servicio de asistencia noruego Viking pidió ayuda en caso de averías de coches un total de 34.000 veces en los primeros nueve días del nuevo año. Y según la asistencia en carretera, sólo el 13 por ciento de las reparaciones fueron para coches eléctricos. Así lo informa la emisora ​​noruega TV2.

Este estudio no es definitivo y no hay más datos. Por ejemplo, no se tuvo en cuenta la antigüedad de los coches. Se puede suponer que la edad media de los coches defectuosos con motor de combustión es significativamente mayor que la de los coches eléctricos averiados. En las estadísticas generales del año todavía joven, el 21 por ciento de los casos tratados por Viking eran coches eléctricos.

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