El cielo se está oscureciendo para los taxis voladores. El comisario encargado de dirigir una investigación pública sobre los futuros “eVTOL” (por “despegue y aterrizaje verticales eléctricos”), que serían una de las demostraciones del saber hacer francés durante los Juegos Olímpicos de París (JO), dio una opinión desfavorable sobre ellos, según se revela El parisino desde el 8 de febrero.
No es la primera vez que se señala a los taxis voladores, máquinas con aspecto a medio camino entre un gran insecto y un helicóptero. Ya en septiembre de 2023, la autoridad medioambiental había emitido un dictamen desfavorable sobre una de las tres líneas que iban a funcionar durante los Juegos Olímpicos. En aquel momento, el organismo independiente pidió al grupo ADP, gestor de los aeropuertos parisinos de Orly, Roissy y Bourget, y operador de taxis voladores, que revisara su ejemplar. Para explicar su negativa, la Autoridad Ambiental estimó «incompleto» el estudio de impacto del vertipuerto parisino, que se iba a construir sobre una barcaza que flotaba en el Sena, cerca de la estación de Austerlitz. Consideró que los eVTOL eran demasiado ruidosos y no lo suficientemente sobrios.
En su informe, finalizado el 2 de febrero, el comisario investigador se refiere más concretamente al proyecto de instalación de una barcaza en el Sena para el despegue y aterrizaje de taxis voladores. El objetivo que persigue Groupe ADP es probar el potencial comercial de los eVTOL y lograr su certificación. Al mismo tiempo, y en colaboración con Assistance Publique-Hôpitaux de Paris (AP-HP), el gestor del aeropuerto también quiere comprobar el interés de los vuelos sanitarios en sustitución de los de helicópteros o incluso de los viajes en ambulancia.
pasajero individual
Según el comisario instructor, este futuro vertipuerto no estaría justificado. Él “considera que los beneficios potenciales del proyecto no justifican los inconvenientes que se sufrirán durante el experimento”. Sin embargo, en su informe admite que el proyecto de vuelo sanitario “presenta un interés innegable » reduciendo la contaminación acústica y el consumo de combustible de helicópteros y ambulancias.
Por otro lado, los vuelos comerciales no le gustan mucho. Según él, no participarán en un “alivio de tráfico” ni ofrecerán “alternativas a las modas actuales” transporte. Es cierto que los futuros taxis voladores sólo llevarán un pasajero a la vez, además del piloto. El informe también señala «riesgos de seguridad», aunque no se espera que las máquinas sobrevolen los hogares. La línea que partiría del helipuerto de Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine) tomaría el recorrido de la circunvalación, como hoy los helicópteros, antes de entrar en París intramuros, pero sólo sobrevolando el Sena.
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