Ayer, Elon Musk apareció en su primera presentación de Tesla desde que asumió el mando en Twitter. En una planta de Tesla en Nevada, el multimillonario anunció que después de cinco largos años, el primer Semirremolque pesado de Tesla había sido entregado a PepsiCo.
El Semi, anunció Tesla, entraría en producción en 2023 y presentaría una versión actualizada del Supercharger de Tesla, que utiliza tecnología de refrigeración líquida en su cable de carga y es capaz de cargar el gran vehículo eléctrico a 1 megavatio.
«Si eres un camionero y quieres la plataforma más ruda en la carretera, esta es la tuya», dijo Musk a los reunidos para la revelación, según un informe de Reuters.
Sin embargo, Musk no aclaró detalles clave como cuánto pueden transportar los Semis, cuánto costarán y cuándo Tesla comenzará a producir cientos de Semis para las empresas que los ordenaron por adelantado ya en 2017. Los analistas dijeron a Reuters que eran especialmente decepcionado de que Tesla no revelara el peso de un Semi descargado, lo que les habría ayudado a calcular la eficiencia en el camino.
En cambio, Musk promocionó las características de los camiones, pintando un futuro de flotas de camiones de larga distancia Tesla que ayudan a reducir las emisiones de las carreteras y superan a los camiones diésel de hoy. Musk parecía más entusiasmado con la tecnología del sistema de propulsión del Semi, que se basa en tres motores para generar una «potencia loca», dijo Musk, activando uno a la velocidad de la autopista y reservando dos para la aceleración. Comparó el Tesla Semi con «un elefante que se mueve como un guepardo».
Tesla no respondió de inmediato a la solicitud de comentarios de Ars.
Reuters informó que Tesla usaría el Semi para transportar piezas entre sus plantas de Nevada y California. En las pruebas, Tesla completó un recorrido de 500 millas con 81,000 libras (un total que incluye el peso y la carga del camión), pero eso no impresionó a todos los reunidos. Oliver Dixon, analista sénior de la consultora Guidehouse, dijo a Reuters que el camión «no es muy impresionante» y aún no podría considerarse una «prueba de concepto definitiva» sin los detalles clave que Tesla no compartió durante su evento.
Hace cinco años, cuando Tesla le ofreció al mundo su primer vistazo al Semi en 2017, Pepsi ordenó rápidamente 100 camiones. Se esperaba que los camiones transportaran cargas para empresas como Pepsi, United Parcel Service y Walmart para 2019. Pero la producción del camión pesado se estancó mientras los competidores vencieron a Tesla en el mercado con vehículos rivales Clase 8 totalmente eléctricos. Antes de esta semana, el único atisbo que tuvo el público que sugería que el Semi podría estar pronto en las carreteras fue un prototipo visto en 2018.
Ahora, con los camiones Tesla ya bastante retrasados, Pepsi consiguió el primero. Pero las empresas aún no están seguras de cuándo Tesla estará preparada para enviar más camiones. Musk había prometido previamente producir 50,000 Semis en América del Norte en 2024.
Sin embargo, Pepsi tuvo la oportunidad de probar el camión y finalmente hizo un recorrido de carga esta semana. Un conductor de la compañía se subió al Semi para llevar refrigerios a los asistentes a la revelación de Musk.
En la revelación, Musk también se burló de un nuevo «robotaxis» en desarrollo en Tesla y sugirió que la tecnología de carga rápida que impulsa el Supercharger actualizado también se usaría para impulsar la camioneta Tesla.
Todos estos anuncios se produjeron después de que Musk discutiera las caídas en las acciones de Tesla en un 45 por ciento. El mes pasado, Reuters informó que los inversionistas de Tesla estaban preocupados por la cantidad de tiempo y dinero, incluida la venta de miles de millones en acciones de Tesla, que Musk estaba dedicando a Twitter, lo que podría distraerlo de completar los proyectos de Tesla.