La autoridad de seguridad de tráfico estadounidense ve graves deficiencias de seguridad en el piloto automático de Tesla, todos los modelos están afectados. Tesla coopera pero no comparte la opinión.
Los coches Tesla se cargan en furgonetas.
El fabricante de automóviles Tesla está retirando del mercado casi 363,000 vehículos para darle al piloto automático una actualización de software relacionada con la seguridad. Esto fue precedido por una declaración de la autoridad de seguridad de tráfico estadounidense el jueves, que no consideró que el sistema fuera lo suficientemente seguro. Tesla planea notificar a los propietarios afectados por escrito a más tardar el 15 de abril.
Los compradores de Tesla pueden comprar un piloto automático por $15,000 que dirige, acelera, frena y cambia de carril de forma independiente, entre otras cosas. Sin embargo, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHSTA, por sus siglas en inglés) se ha quejado ahora de que estos modelos FSD (“Full Self-Driving”) no cumplen suficientemente con las normas de tránsito y podrían causar accidentes como resultado. carta a Tesla publicada en su sitio web. Los vehículos se comportaron «de manera ilegal e impredecible». Actualmente, la agencia está investigando 41 accidentes relacionados con el piloto automático de Tesla que ocurrieron desde 2016, incluidos 14 que mataron a un total de 19 personas.
La escala del retiro del vehículo es equivalente a aproximadamente un tercio de todos los autos que Tesla vendió el año pasado. Los cuatro modelos fabricados por la empresa se ven afectados, es decir, los vehículos que se produjeron entre 2016 y 2023. Luego se instalará una actualización de software en los vehículos para corregir la vulnerabilidad de seguridad.
La compañía de automóviles eléctricos ha cerrado su departamento de prensa y se sabe que no responde a las consultas de los medios. También el jueves no hubo comentarios de Tesla.
Ignore las señales de alto, siga recto
NHTSA dijo el jueves que Tesla no estaba al tanto de ninguna muerte o lesión como resultado de la brecha. Tesla tampoco comparte la evaluación de la autoridad, pero aceptó voluntariamente el retiro «por precaución excesiva».
Los automovilistas estadounidenses pueden usar el sistema FSD en una versión de prueba beta. Tesla llama a la versión de piloto automático avanzado «Autoconducción completa», pero no hace que el vehículo sea autónomo. Según la clasificación habitual, no deja de ser un sistema de asistencia al conductor. El software FSD debería, entre otras cosas, tener en cuenta los semáforos y las señales de tráfico, y así poder navegar por la ciudad. Tesla también requiere que los conductores puedan recuperar el control del vehículo en cualquier momento.
En los últimos meses, los videos en las redes sociales han mostrado repetidamente cómo el piloto automático cometió errores en el tráfico que podrían derivar en accidentes. De acuerdo con el aviso de retiro, los vehículos FSD pueden ignorar las señales de alto en las intersecciones y salir directamente de los carriles de giro. Además, los coches podrían circular sin la debida precaución en los cruces con semáforo en amarillo. Algunos de ellos también reaccionaron de manera inadecuada a los cambios en los límites de velocidad, es decir, a veces excedieron el límite de velocidad.