Toyota planea presentar un EV de próxima generación a finales de este año en el show Japan Mobility, anteriormente conocido como Tokyo Motor Show. Como uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo, Toyota comienzo difícil el camino a los vehículos eléctricos es difícil pasar por alto. Pero el nuevo CEO de Toyota, Koji Sato, dice que planea alcanzar a sus rivales con un EV de próxima generación construido en una nueva plataforma que reemplazará a e-TNGA.
En caso que te lo hayas perdido:
El nuevo EV de Toyota está programado para debutar en 2026, según Noticias automotrices, pero el fabricante de automóviles dará un adelanto en el otoño de este año. Sato y el resto de los directores ejecutivos de Toyota compartieron detalles del plan de tres pasos de la compañía para la transición EV, que, sin embargo, se basará en una combinación de tecnologías de vehículos, incluidos híbridos, autos eléctricos alimentados por batería (BEV), híbridos enchufables ( PHEV) y coches eléctricos de pila de combustible alimentados con hidrógeno (FCEV).
Toyota aún se muestra reacio a comprometerse con un método de propulsión, pero la compañía parece menos reticente bajo Sato para dedicar más recursos a los vehículos eléctricos. Toyota finalmente está repensando la fabricación y reenfocándola en los vehículos eléctricos con grandes inversiones en su producción, según Noticias de automóviles:
El CEO Koji Sato, al detallar los planes miércoles, también dijo Toyotaa invertiría 1 billón de yenes adicionales (7440 millones de dólares) en el desarrollo y la producción de vehículos eléctricos hasta el final de la década. Eso eleva el compromiso total de Toyota a 5 billones de yenes ($ 37,19 mil millones) en el período.
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El miércoles, Sato dio a conocer el nuevo centro de desarrollo interno de vehículos eléctricos de Toyota.
Llamada la «Fábrica de BEV», será una operación en silos, enfocada en láser, encargada de reinventar el enfoque de Toyota para los vehículos eléctricos en todo, desde el chasis y el software hasta las baterías y la producción.
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De eso se trata el nuevo plan de tres pasos de Toyota; el primer paso ya está en marcha con la línea Toyota bZ; el paso dos se basará en sus vehículos eléctricos actuales y aumentará la capacidad de producción para llegar a 1,5 millones de vehículos eléctricos en todo el mundo para 2026; y el paso tres comenzará ese mismo año con los vehículos eléctricos de próxima generación de Toyota.
La compañía planea agregar 10 nuevos vehículos eléctricos en los próximos tres años, que se venderán bajo las marcas Toyota y Lexus. De hecho, el breve vistazo que hemos tenido hasta ahora del EV de próxima generación muestra un elegante automóvil en forma de cuña con la insignia de Lexus. Incluso se parece un poco al nuevo (fantástico) Toyota Prius. La compañía planea vender 3,5 millones de BEV para 2030, razón por la cual esta plataforma es tan importante.
La experiencia en producción de Toyota parece haberse estancado en la transición a los vehículos eléctricos, por lo que el fabricante de automóviles quiere centrarse en la nueva arquitectura y optimizarla para los vehículos eléctricos, en lugar de adoptar una plataforma existente de sus modelos de combustión interna. Eso significa que Toyota diseñará todo teniendo en cuenta sus próximos vehículos eléctricos, desde el chasis hasta el software, las baterías y, por supuesto, la producción de la plataforma.
Los fabricantes de vehículos eléctricos relativamente nuevos, como Tesla, han despertado al gigante dormido con una producción optimizada y una plataforma de vehículos eléctricos en el Model Y que algunos ingenieros de Toyota han elogiado mucho. Pero la reputación de durabilidad de Toyota sigue siendo un objetivo. Supongo que mientras la obsolescencia no esté integrada en los vehículos eléctricos y las baterías de próxima generación de Toyota, las cosas deberían estar bien.