El Acura Integra A-Spec 2023 le permite conservar su juventud

Creciendo apesta, pero el Acura integra es un coche que puede facilitar la transición de la adolescencia a la edad adulta. Pocos vehículos alcanzan ese punto óptimo entre joven y deportivo y viejo y cómodopero un Integra A-Spec con una transmisión manual de seis velocidades hace que el cambio a sus años más maduros sea mucho más fácil.

La divulgación completa: Acura me prestó un Integra A-Spec con el tanque lleno de gasolina para hacer lo que quisiera durante una semana.

Combinando deportividad y practicidad a un precio

El Integra es fantástico para conducir. Es ligero en sus pies. Puedes dar la vuelta en una esquina un poco demasiado rápido y, a pesar de que es un automóvil de tracción delantera, no se desvanecerá en un desastre de subviraje. si lo pones Modo deportivo, la Integra despierta aún más. Sin embargo, los amortiguadores adaptativos hacen que la suspensión sea un poco irregular en ese punto. No arruina la experiencia de ninguna manera, pero hay una mejor opción: modo individual. Básicamente, puede poner todas las configuraciones en el modo Sport completo, excepto la suspensión, que debe permanecer en Comfort. Esto hace que toda la experiencia sea un poco mejor.

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Pero incluso cuando estás dando vueltas por la ciudad, el Integra brinda suficiente emoción para que la conducción diaria sea más divertida. Un motor revolucionado y con un sonido decente, un transmisión manual encantadora de usar y un elegante diferencial de deslizamiento limitado funcionan todos juntos a la perfección, lo que le permite pasar un buen rato en el viaje a la tienda de comestibles.

Toda esa energía llena de vida proviene de un pequeño y brillante 4 en línea turbocargado de 1.5 litros que genera 200 caballos de fuerza y ​​192 libras-pie de torque. Puede que no parezca mucho, y realmente no lo es en la actualidad, pero el Integra A-Spec nunca se siente lento. La energía se enciende sin problemas, pero no es exactamente lineal. Definitivamente puedes decir que este pequeño tiene un turbocompresor atado. Obtienes un pequeño aumento agradable de la línea, pero de una manera no muy propia de Honda, la potencia muere en la parte superior del rango de revoluciones. Si está dispuesto a acelerar su Integra, puede motivarlo desde cero hasta 60 mph en 7.7 segundos, según el fabricante de automóviles.

A pesar de esta energía deportiva, el Integra se calma cuando eso es lo que quieres. En un viaje largo en el que solo quieres un poco de paz y tranquilidad, el Integra hace un trabajo magistral al llevarte con muy poco alboroto. Aquí es donde entran en juego el excelente control de crucero adaptativo y los sistemas de asistencia para mantenerse en el carril del automóvil. Y sí, a pesar de que este automóvil tiene un manual, todavía tiene un radar de crucero que funciona a velocidades superiores a 25 mph. Sé que no es exclusivo de Integra, pero realmente es un pequeño regalo tan agradable. Este sistema de crucero adaptativo no puede detenerte por completo, pero modulará absolutamente tu velocidad en la carretera cuando estés siguiendo a alguien.

Obtengo el manual de Honda ahora

Durante mucho tiempo he escuchado la hipérbole que rodea la brillantez de Honda cambiadores manuales, pero en su mayor parte, lo descarté. Bueno, estoy aquí para decirte que la transmisión de seis velocidades del Integra es tan buena como has escuchado. Cada turno se siente mecánico y con un propósito. Se siente fenomenal. Incluso la palanca de cambios en sí está hecha de metal y cuero que se siente increíblemente bien hecho.

Honestamente, no puedo imaginarme comprando un Integra con la transmisión automática continuamente variable. El manual de seis velocidades es tan suave, indulgente y fácil de operar que incluso un conductor novato en la palanca de cambios cambiaría rápidamente en un abrir y cerrar de ojos. Las personas a menudo hablan de no obtener un manual porque están atascados mucho en el tráfico. No use eso como excusa si está buscando comprar un Integra. El embrague es liviano y fácil de usar, y la función automática de ajuste de revoluciones (que puede desactivar) suaviza los cambios descendentes, lo cual es excelente.

Luce bien

El aspecto es obviamente subjetivo, pero realmente no entiendo a las personas que dicen que no les gusta el diseño del nuevo Integra. Una cosa es segura, el Integra es visualmente lo suficientemente diferente de su menor Honda Civic hermano que nadie los confundirá jamás.

Ojalá se pudiera decir lo mismo desde dentro. Me gusta la forma en que se ve y se siente el interior del Integra, pero en gran parte es una copia del Civic. A pesar de eso, Acura parece haber hecho lo suficiente para al menos justificar la diferencia de precio entre el Si cívico y un Integra A-Spec. Obtiene cosas como un grupo de indicadores completamente digital, asientos de cuero con calefacción, una pantalla de visualización frontal y un mejor estéreo.

Hay suficiente cuero y metal aquí para que se sienta como si estuviera en un automóvil que cuesta más que el vehículo de $37,395 (incluidos $1,195 para el destino) que pagó, y ¿a quién no le encanta eso? Además, además de todas esas bondades de lujo de nivel de entrada, obtienes el mejor aspecto y más funcional hatchback tipo de cuerpo. Si cívico los compradores están atrapados con un sedán.

No todo el mundo será fanático del interior rojo agresivo del Integra, pero para mí es solo obras. Eso es especialmente cierto cuando se considera el color exterior más bien tenue. ¿Es para todos? Probablemente no, pero sin duda es en consonancia con el tono del coche: adulto, pero todavía con ganas de fiesta.

Si tuviera una sola queja en lo que respecta al interior del Integra, sería el uso de plástico negro piano. Sé que es el movimiento de moda cuando se trata de autos de lujo de entrada en este momento, pero se vuelve tan asqueroso después de solo unos días de uso.

El estilo de carrocería hatchback significa que obtienes una tonelada de espacio de carga adicional al mismo tiempo que obtienes el beneficio de una silueta elegante y más curvilínea. Eso es ganar-ganar, si me preguntas. Tienes espacio para todos tus amigos y sus cosas, pero el Integra no parece para nada abultado.

Es una Integra, maldición

¿Es esta Integra las bolas fuera, de color amarillo brillante, Monstruo Type R de 8,000 rpm de tu juventud? Ciertamente no. Pero no está destinado a ser. Habrá otro de esos muy pronto, y este Integra cumple con creces la promesa de sus predecesores que no son Type-R.

El nuevo Integra es un automóvil más maduro que antes, pero no ha perdido su aspecto deportivo. Es un automóvil en el que puedes convertirte y crecer.