Hay juegos de carreras, y luego está R4: Ridge Racer Tipo 4. Apenas puedo expresar con palabras lo importante que es este juego para mí, a pesar de que es mi trabajo. Agradecidamente, nuestro Lawrence Hodge ya hizo la parte difícil y resumió R4 misterio un poco de tiempo atrás. Nunca antes habíamos jugado el juego en una de nuestras transmisiones, así que vamos a compensar eso hoy a las 4 p. m., hora del Este, a las twitch.tv/jalopnikdotcom.
R4 es menos un juego de carreras y más de carreras película eso pasa a ser interactivo. Y aunque sé que eso no suena particularmente atractivo, solo tienes que confiar en mí en este caso. Este juego cultiva un mundo de deportes de motor propio, con fabricantes, equipos y circuitos ficticios que realmente significan algo. No son solo sustitutos de las licencias que el editor, Namco, no pudo obtener. Cada aspecto de este universo se considera, se calcula y se convierte en algo más grande en contexto cuando todo se une.
¿O sí? No lo sé, tal vez sea solo un corredor arcade competente con gráficos elegantes para la PlayStation original, una banda sonora de acid jazzmanejo dinámico de la deriva y un sentido general de vanguardia de lo audiovisual. Frío. Tal vez eso es todo R4 es, y si eso es cierto, entonces no es único; hay muchos otros juegos como este. Pero me pasó una cosa graciosa cuandon Jugué este juego por primera vez alrededor de los seis años: no podía dejarlo pasar.
En cambio, les rogué a mis padres que lo alquilaran en nuestra tienda de videos local, una y otra y otra vez. sobre otra vez. (Definitivamente hubiera sido más barato si lo hubiéramos comprado el primer día). Años más tarde, cuando era adolescente, me burlaba de las interfaces de usuario de cómo se vería una secuela y hacía una DeviantArt solo para compartirlo con el mundo, con la esperanza de que a alguien más le importe. No hay duda en mi mente: no sería quien soy hoy, haciendo lo que soy hoy, si no fuera por R4. Es seguro decir, No soy el unico para quienes el juego tuvo un impacto tan profundo.
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Entonces, discúlpeme mientras lo explico con entusiasmo, aunque, por supuesto, eso no es lo único que sucederá esta tarde. Como de costumbre, me acompañarán mis colegas José, Andy y Steve para hablar sobre todo lo relacionado con Car Land, en particular sobre el muerte de la alineación muscular existente de Dodge. Únase a nosotros cuando comiencen las festividades a las 4 p. m. ET el nuestro canal de contracción.