Lightyear, una startup holandesa que desarrolla un automóvil de energía solar de largo alcance, anunció hoy que ha recaudado 86 millones de euros (85 millones de dólares) mientras se prepara para comenzar la producción de su primer vehículo en los próximos meses.
Si bien la historia reciente está plagada de ejemplos de prototipos de vehículos que funcionan con energía solar, el floreciente movimiento de automóviles eléctricos hasta ahora se ha limitado principalmente a los automóviles que deben conectarse a la red para cargarse, o a los vehículos eléctricos híbridos (HEV) que se autocargan mientras cargan. conduciendo. Sin embargo, varias empresas están presionando para que los automóviles que funcionan con energía solar sean una realidad para el mercado masivo, como la alemana Sonos Motors, que recientemente reveló el diseño de producción final de su vehículo eléctrico solar inaugural, cuyo lanzamiento está programado para 2023. Y Lightyear, una startup de seis años que debutó con su prototipo en 2019 y que anteriormente había recaudado más de $ 100 millones.
Cambio de conducción
La introducción de la carga solar en la refriega de los vehículos eléctricos esencialmente resuelve dos problemas en uno: los conductores no tienen que preocuparse tanto por dónde está la estación de carga más cercana, ya que el automóvil puede recargarse constantemente mientras está estacionado. Y los conductores también pueden viajar más lejos sin tener que enchufarse, con Lightyear prometiendo un alcance de más de 600 millas con una sola carga. Esto, por supuesto, depende en gran medida de los hábitos de conducción individuales, así como de la época del año, dado que la luz solar es fundamental.
El CEO de Lightyear, Lex Hoefsloot, presenta el primer automóvil solar de la compañía el 9 de junio de 2022
Lightyear está programado para comenzar la producción de su automóvil Lightyear 0 (anteriormente llamado Lightyear One) el próximo otoño, lo que le costará a los posibles compradores 250,000 €. En conjunto, Lightyear también está trabajando en el seguimiento, el Lightyear 2, que es su modelo completo para el mercado masivo que tiene un peso más asequible de 30,000 €; se espera que llegue a la producción en 2025.
La última inyección de efectivo de Lightyear incluye capital de un consorcio público de patrocinadores que incluye a Invest-NL, una empresa de inversión creada por el Ministerio de Finanzas holandés en 2020, y fondos privados como SHV y Dela.
“En el entorno de mercado actual, nuestra tecnología tiene un potencial increíble para una influencia social positiva, por lo que veo inversiones de este calibre como un testimonio de la visión del producto de Lightyear”, dijo el CEO y cofundador de Lightyear, Lex Hoefsloot, en un comunicado. “[Lightyear] sigue en camino de entregar el primer automóvil solar del mundo y trabajar hacia un futuro más sostenible”.