Las compañías automotrices de todo el mundo se esfuerzan por electrificar sus flotas a medida que los gobiernos de todo el mundo establecen mandatos sobre las ventas de vehículos eléctricos para los próximos años. Todos los planes se anuncian como importantes en nuestra lucha contra el cambio climático, ya que las emisiones de los tubos de escape actualmente representan alrededor del 16 por ciento de los gases de efecto invernadero emisiones en estados unidos
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En estados como California y finalmente Nueva YorksLas ventas de automóviles a gasolina serán prohibidas en 2035partida fabricantes de automóviles solo 13 años para comenzar a enviar vehículos eléctricos que la gente normal pueda pagar y que realmente quiera conducir. Pero aunque los vehículos eléctricos son se ha demostrado que tiene menores emisiones de por vida en comparación con sus contrapartes a gas, su producción tiene un lado oscuro.
el poste de washington ha investigado el lado siniestro de la cadena de suministro de vehículos eléctricos, incluidos los metales pesados esenciales para la producción de baterías y los demás materiales necesarios para fabricar un coche nuevo en la actualidad. El cargo informes:
“La dificultad que enfrentan los fabricantes de autos eléctricos para construir cadenas de suministro libres de derechos humanos y violaciones ambientales se puso de manifiesto a principios de este año, cuando los investigadores estadounidenses completaron su investigación de una tragedia minera masiva en Brasil.
“Antes de que 270 personas murieran en el colapso de una represa que contenía desechos de minería de hierro, la mayoría de ellos enterrados vivos en una avalancha de lodo tóxico, la empresa de metales Vale proporcionó auditorías y certificaciones para asegurar a los clientes e inversores su compromiso con la seguridad y el medio ambiente. administración.»
Fabricantes de vehículos eléctricos como Polestar y Volkswagen, con razón, están tratando de distanciarse de tales tragedias mientras tratan de promocionarse como empresas responsables y respetuosas con el medio ambiente. Para hacer esto, están buscando nuevas tecnologías para rastrear y monitorear su cadena de suministro para ser lo más transparentes posible.
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Algunos fabricantes de automóviles están recurriendo a fuentes externas para realizar un mejor seguimiento de su cadena de suministro. VW recurre a la inteligencia artificial para supervisar proveedores, haciéndoles saber si todo lo provisto en partes de la cadena de suministro tiene alguna irregularidad cambios como con el composición químicaservicios de localización verificando cosas provienen de donde se ha indicado que provienen, etc. Una startup, llamada Circulor, «rastrea 69 métricas diferentes en su plataforma, algunas se basan en análisis forense digital y otras se basan en datos que otros ya han recopilado».
El artículo también detalla los pasos que se están tomando para crear pasaportes de batería para probar el origen de los paquetes de baterías de vehículos eléctricos para cuando los créditos fiscales están ligados al abastecimiento de tales componentes.
Es una lectura fascinante y se puede consultar en su totalidad aquí. El abastecimiento y la transparencia son un factor enorme en las credenciales de sostenibilidad de un objeto, y es algo sobre lo que los consumidores parecen estar cada vez más interesados en aprender más.
Si tecnología como esta puede convertirse en un lugar común en los vehículos eléctricos, ¿puede extenderse a otros aspectos de la industria automotriz a su debido tiempo?