El proyecto trasladará el Mattensteg sobre el Sihl hacia la estación principal de trenes.
La presa Platzspitz, a la izquierda el puente Limmat hacia el Dynamo, a la derecha el Mattensteg sobre el Sihl.
La confluencia del Limmat y el Sihl fue un lugar especial para James Joyce. A finales de los años 30, el escritor irlandés residente temporal en Zurich se hizo fotografiar en la Platzspitzanlage. Las letras colocadas en las paredes hace ya 20 años como homenaje a la palabra artista “Ljmmat” y “Sjhl” Sin embargo, fueron eliminados recientemente.
La razón: el Spitz será una obra de construcción durante los próximos cuatro años. Es necesario reemplazar la presa. Regula el nivel del agua del lago de Zúrich y divide el agua del Limmat. Una parte corre por la presa, el resto fluye por un canal a través del balneario Oberer Letten hasta la central eléctrica.
El Limmat está regulado desde 1867, inicialmente con un vertedero de agujas, como el de Lucerna, explicó el viernes a los medios Christoph Zemp, director de la oficina cantonal de residuos, agua, energía y aire (Awel). Consistía en tablones de madera verticales que se podían sacar individualmente para aumentar el flujo.
La presa actual se construyó en 1951. También está fabricado en gran parte de madera, aunque apenas se vea desde fuera. Después de más de setenta años, ha llegado al final de su vida útil y necesita ser reemplazado. Además, ya no cumple con los requisitos actuales. En caso de una inundación excepcional, en el futuro debe ser posible intervenir de forma más eficaz para evitar inundaciones en el valle del Limmat.
James Joyce en 1937 en Platzspitz, donde al escritor le gustaba alojarse cuando estaba en Zúrich.
Parte de la protección integral contra inundaciones
La presa de Platzspitz es un elemento de protección contra inundaciones que se viene ampliando desde hace 17 años en la zona de Sihl-Zürichsee-Limmat. Las lluvias intensas y extremas podrían inundar el valle de Sihl, incluidos Langnau am Albis y Adliswil, gran parte del oeste y el sur de la ciudad de Zúrich y Schlieren, con daños de miles de millones de euros.
Ya se han implementado varios componentes de este gran proyecto. En 2007, durante la construcción de la línea diamétrica, se amplió el paso del Sihl en la estación principal. Al mismo tiempo, se creó la posibilidad de bajar el nivel del lago Sihl en previsión de fuertes lluvias para utilizarlo como cuenca de retención. Desde 2017 se construye un enorme rastrillo de madera flotante sobre Langnau am Albis. Durante una inundación, atrapa troncos de árboles que de otro modo bloquearían el río en los puentes.
El rastrillo también protege el túnel de alivio que se está perforando actualmente entre Sihltal y Thalwil. Esto permite que parte del agua se desvíe hacia el lago durante las inundaciones. El elemento final consiste en sustituir el ayuntamiento o puente vegetal del casco antiguo y bajar el cauce del río. Aquí es donde hoy se encuentra el cuello de botella del Limmat, no en Platzspitz, como se podría suponer, afirma Matthias Oplatka de Awel.
La construcción de la nueva presa es un proyecto conjunto entre el cantón y la ciudad de Zurich. Cuesta alrededor de 39 millones de francos, de los cuales un tercio aporta el gobierno federal. La ciudad es responsable del Mattensteg sobre el Sihl. Para ella, una preocupación importante es la protección de los imponentes árboles del Platzspitzpark, de más de 240 años de antigüedad, como afirma el director del proyecto, Andreas Thoma. Conducir con cargas pesadas puede dañar sus raíces.
Nueva escalera para peces en el Dynamo
Por eso, el primer paso es construir un puente nuevo y más ancho para la maquinaria de construcción entre Sihlquai y Spitz. Posteriormente también sirvió como vía de acceso para el mantenimiento del azud y del parque. Durante todo el período de construcción, la conexión entre el centro juvenil Dynamo y Sihlquai permanecerá abierta a peatones y ciclistas.
En una segunda fase se reconstruirán una tras otra las dos partes del vertedero existente. Su funcionalidad está garantizada durante todo el periodo de construcción. Cuando finalicen las obras de construcción en 2028, la presa tendrá casi el mismo aspecto que hoy.
Hay un cambio para el puente de la estera. Fue construido en 1880 para la exposición estatal que tuvo lugar poco después como estructura de acero remachada al estilo de los puentes ferroviarios de la época y está protegido. En un futuro próximo será desmantelada, renovada en profundidad y posteriormente reubicada 80 metros más cerca de la estación principal. Incluso los estribos de las dos orillas del río sobre las que se apoya la pasarela se están moviendo piedra a piedra.
La zona del río está diseñada para estar cerca de la naturaleza, similar a la que se encuentra encima del HB en Sihlpost. Los peces tienen la oportunidad de subir a la presa entre el Limmat y el canal de la central eléctrica, que hoy está desaparecido. Sin embargo, hoy en día la presa de Platzspitz no constituye una barrera absoluta para la pesca entre el Limmat y el lago de Zúrich. Se llega por Sihl y Schanzengraben; en la central eléctrica de Letten ya hay una escalera para peces.