Problemas en Titán
Apple ya no está en camino de publicar el Proyecto Titán en 2024 como se especuló y se rumoreó anteriormente, sino que se retrasó para un momento más cercano a 2026, «según personas con conocimiento del asunto». Bloomberg ofertas
El informe sugiere que el proyecto ha pasado del objetivo de lanzar un automóvil similar a una limusina con capacidad total de conducción autónoma de nivel 5 a un «diseño menos ambicioso» que ahora incluye un diseño tradicional, con una interfaz de dirección y pedales con un asiento del conductor. , de acuerdo a Bloomberg‘s de información privilegiada.
El plan informado es lanzar un automóvil, una industria de fabricación completamente nueva para Apple, en América del Norte antes de expandirse aún más, que sería capaz de permitir que los conductores cedan el control del automóvil y realicen otras tareas en escenarios específicos, como en una autopista. en tiempo despejado. Limitará la adquisición de vehículos autónomos a entornos de autopistas como otros sistemas de nivel 2+ y futuros sistemas de nivel 3 de otros fabricantes de automóviles.
Un equipo de veterinarios
El ex director ejecutivo de Canoo, Ulrich Kranz, es el líder de diseño, el ex gerente de Tesla, Stuart Bowers, lidera el desarrollo de software, y el ex ejecutivo de Ford, Desi Ujkashevic, lidera la ingeniería, las regulaciones y las pruebas de seguridad, entre una gran cantidad de otros OEM tradicionales y ex alumnos de empresas emergentes, según Bloomberg.
El informe también dice que Kevin Lynch sigue siendo el líder actual del equipo «Apple Car» de unos 1,000 trabajadores, quien anteriormente fue responsable del lanzamiento del Apple Watch, otro escenario en el que la empresa de tecnología ingresó a una industria bien establecida con un muchos jugadores veteranos. Según los informes, ahora su objetivo es «asegurarse de que un producto realmente llegue al mercado», lo que no parece tan prometedor.
Según se informa, el precio objetivo de Apple ha caído de más de $120,000 a menos de $100,000, apuntando al mercado automotriz de lujo. Sin embargo, aparentemente el diseño aún no está resuelto, ya que el vehículo aún se encuentra en una etapa muy temprana de la preproducción, y la compañía aún tiene que encontrar un socio de plataforma EV aceptable y los proveedores necesarios; No se espera que las pruebas finales comiencen hasta 2025 ahora, aunque Apple continúa operando públicamente una flota de vehículos de desarrollo Lexus autónomos.
Apple se negó a comentar sobre Bloomberginforme de Las acciones de la compañía de tecnología cayeron «alrededor del 2 por ciento» luego de la noticia de los problemas informados con el Proyecto Titán, y las acciones cayeron un 19 por ciento en el índice compuesto Nasdaq en el año en general.
Proyecto Denali
Donde Apple podría tener una ventaja es en su experiencia en sistemas informáticos. Bloomberg informa que la empresa de tecnología ha desarrollado un sistema informático a bordo del vehículo vinculado a una matriz personalizada de sensores cuyo nombre en código es «Denali», con un procesador de gama alta con una potencia informática equivalente a cuatro de los mejores chips Mac disponibles actualmente en las computadoras minoristas de la empresa.
Según se informa, el sistema definido por software está vinculado a un componente de procesamiento de inteligencia artificial basado en la nube, y la compañía está considerando un servicio de seguros y un servicio de comando remoto que puede tomar el control del vehículo utilizando sus cámaras y sensores para conducir para los ocupantes. , especialmente en caso de emergencia.